Selezione di tipi di acciaio inossidabile per tubi di scarico automobilistico

(1) tubo di fabbrica originale generale

(2) Tubo di back pressione (più rispettoso dell'ambiente come fabbrica originale)

Il principio è lo stesso della fabbrica originale, ma il suono sarà migliore della fabbrica originale. La maggior parte delle auto originali usano questo tipo di tubo. Il motivo principale è che la variazione del volume del marlittima nel tubo o la variazione di volume del tubo genera una pressione che tornerà al cilindro. Quando il motore viene acceso, il pistone inizia a muoversi radialmente e la valvola di scarico si aprirà il pistone prima di raggiungere il centro morto inferiore. Al momento, la contropressione nel tubo bloccerà il gas di scarico di precipitarsi, permettendo alla miscela di ottenere una combustione completa. Tuttavia, se la contropressione è troppo forte, il gas di scarico non può essere completamente scaricato dal cilindro, causando bruciare insieme il gas di scarico e la miscela per ridurre l'efficienza della combustione ... Naturalmente, l'effetto più diretto è influenzare il Output della potenza. Vantaggi: basso rumore, buona coppia a basse velocità. Scarico rapido, influisce sul volume di potenza del motore: basso (una stella)

(3) tubo di pressione semi-back

Questo tipo di tubo ha una forza di pressione inferiore e la conformità allo scarico è migliore del tubo di contropressione. In poche parole, ha una moderata back pressione tra il tubo di pressione di ritorno e il tubo diritta per ottenere la coppia di avvio e il rapporto di conformità dello scarico. Il tubo di contropressione è buono, ovviamente, la coppia della velocità media e alta è anche maggiore di quella del tubo di back pressione. Vantaggi: buone prestazioni a metà e velocità della coda. Svantaggi: rumore più forte (due stelle) Volume: più forte

(4) tubo dritto

L'accelerazione sarà migliore del tubo di back pressione, ma il più grande svantaggio è che è molto rumoroso. Farà inseguire la "Coppa della polizia". La contropressione è estremamente bassa, lo scarico non ha resistenza, la coppia a bassa velocità è scarsa e la coppia ad alta velocità è relativamente bassa. Grandi vantaggi: scarico liscio, forte coppia ad alta velocità. Svantaggi: potenza morbida a bassa velocità, rumore forte (alcune persone dicono che è facile bruciare la valvola, ma non so se è vero) Volume: super grande ... (quattro stelle)

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(5) tubo semi-through

In effetti, il tubo semi-through è uguale al tubo di pressione semi-back, tranne per il fatto che il diametro di scarico è maggiore di quello del tubo di pressione semi-back. Vantaggi: la coppia di partenza è inferiore a quella del tubo di pressione semi-back, ma la coppia di velocità medio-alta è maggiore

(6) scarico variabile della valvola semi-doppia

Un sistema di scarico variabile è collegato al tubo di scarico e viene aggiunto un tubo laterale. Quando un tubo è completamente aperto, l'altro tubo è completamente chiuso. Rispetto allo scarico variabile a valvola singola, ha un effetto sonoro migliore. Quando l'apertura è 1/3, l'effetto sonoro è più riga a valvole singola. Qi è sostanzialmente lo stesso. Il suono può essere acceso e disattivato e lo scarico può cambiare le dimensioni del suono.

(7) Tubo di scarico variabile Lo scarico è controllato dalle valvole per ottenere il miglior suono e prestazioni.