Cos'è un intercooler e come funziona?

Intercooler Trovato nei motori turbo o sovralimentati, forniscono un raffreddamento molto necessario che un singolo radiatore non può migliorare l'efficienza di combustione dei motori dotati di induzione forzata (un turbocompressore o un compressore) che aumenta la potenza, le prestazioni e l'efficienza del carburante dei motori. Scarico , collettore turbo , intestazione di scarico, tubo di coda, gatto di scarico, silenziatore di scarico.

I turbocompressori comprimono l'aria di combustione in arrivo, che aumenta la sua energia interna, ma aumenta anche la sua temperatura. L'aria calda è meno densa dell'aria fresca, il che riduce l'efficienza della combustione. Tuttavia, installando un intercooler tra il turbocompressore e il motore, l'aria compressa in arrivo viene raffreddata prima che raggiunga il motore, ripristinando la sua densità per dare prestazioni di combustione ottimali.

Un intercooler funge da scambiatore di calore, rimuovendo il calore generato durante il processo di compressione dei turbocompressori. Lo fa trasferendo il calore su un altro mezzo di raffreddamento, che di solito è aria o acqua.

Esistono due tipi principali di intercooler, che funzionano in diversi modi:

Intercooler raffreddato ad aria (esplosione d'aria) : aria in aria

Nell'industria automobilistica, la crescente domanda di motori più efficienti, con emissioni più basse, ha comportato molti produttori che sviluppano capacità molto minori, motori turbo per aiutarli a raggiungere la combinazione desiderata di prestazioni e efficienza del carburante.

Nella maggior parte delle installazioni automobilistiche, un raffreddamento adeguato può essere fornito da un intercooler raffreddato ad aria, che funziona in modo molto simile a un radiatore per auto. L'aria ambiente più fredda viene attratta dall'intercooler dal movimento in avanti del veicolo e quindi viaggia attraverso le pinne di raffreddamento, trasferendo il calore dall'aria turbo, all'aria ambiente più fredda.

Intercooler raffreddato ad acqua : aria in acqua

Laddove il raffreddamento dell'aria non è adatto, gli intercooler raffreddati ad acqua sono una soluzione estremamente efficiente. Di solito basato su uno scambiatore di calore `guscio e tubo ', l'acqua di raffreddamento scorre attraverso il tubo centrale` core` dell'unità, mentre l'aria di carica calda scorre attorno all'esterno dei tubi, trasferendo il suo calore mentre viaggia attraverso lo scambiatore di calore `s interiore` shell '. Una volta raffreddato, l'aria esce dall'intercooler e viene condotta alla camera di combustione del motore.

È qui che entra in gioco un intercooler performance, che aiuta ad assorbire e rimuovere quel calore in eccesso. Questo a sua volta consente al motore di produrre più energia.

Posizione dell'installazione dell'intercooler:

In generale, gli intercooler aria-aria possono essere posizionati ovunque tra il turbo e il motore, sono più efficaci dove c'è un flusso d'aria migliore e di solito sono posti nella parte anteriore del veicolo, dietro la griglia.

In alcuni veicoli, il layout del motore impedisce questo e l'intercooler è posizionato sopra il motore, ma il flusso d'aria è in genere meno qui e l'intercooler può essere influenzato dal calore dal motore stesso. In questi casi, vengono generalmente aggiunti ulteriori condotti d'aria o scozzesi nel cofano per migliorare il flusso d'aria.

Anche se un intercooler non è obbligatorio per l'induzione forzata, è sempre consigliabile installare uno.

Vale la pena ricordare che la tua esperienza nell'installazione di una di questi differirà in base al layout del tuo motore.

Per le auto che hanno un motore a monte anteriore, il processo è piuttosto semplice. Ma per le auto a motore medio o posteriore, aspettati di affrontare una configurazione più complicata.