Quelle cose che devi sapere sul tubo in basso

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Dalla figura seguente si può vedere che il tubo verso il basso si riferisce alla sezione del tubo di scarico collegato alla sezione centrale o alla sezione centrale dopo la sezione della testa del tubo di scarico.

Un downpipe collega il file Collettore di scarico al convertitore catalitico e dirige i gas di scarico fuori dall'alloggiamento della turbina nel sistema di scarico.

Perché modificare il tubo?

Performance, suono e aspetto sono i tre scopi originali della modifica dello scarico e le prestazioni sono lo scopo principale. Il downpipe sul veicolo turbo sta dirigendo i gas di scarico fuori dall'alloggiamento della turbina nel sistema di scarico. Dopo la modifica, il tubo verso il basso migliorerà le prestazioni e l'onda sonora, in particolare per l'auto turbo. Poiché il gas di scarico dopo aver guidato la turbina a ruotare passa attraverso il tubo verso il basso la prima volta dopo essere usciti dalla turbina, la fluidità di questa sezione influisce direttamente sul limite di lavoro e sul limite di lavoro della turbina. La sezione della testa dell'auto di fabbrica originale è generalmente progettata in modo elegante e contiene un catalizzatore a tre vie in maglia elevata, quindi il gas di scarico rimarrà qui a lungo. Ciò rallenterà la levigatezza dello scarico e il secondo causerà l'accumulo di calore. Il primo influenzerà la velocità di risposta della turbina, mentre il secondo minaccerà la vita della turbina. Pertanto, se si desidera aumentare la potenza delle normali auto a turbina con un ampio margine, il tubo verso il basso deve essere davvero cambiato.

Lo scopo di aggiornare il tubo è migliorare le prestazioni aumentando il traffico. La turbolenza è uno dei fattori principali. Se i gas rimangono stagnanti e/o si imbattono in dossi o reciproci, verrà generata più back pressione rispetto a un sistema ben progettato. Più flusso laminare di flusso di gas (liscio e dritto), più flusso del sistema per un determinato diametro del tubo. Dovrebbero essere evitati angoli ripidi e cambiamenti improvvisi del diametro dei tubi.

Tipo di imbottitura

Alcuni disegni pituitari comuni includono una flangia con un semplice tubo, Bellmouth, Bellmouth versato, Wastegate divorziato e così via. Il che funziona meglio dipende anche da molti fattori diversi e da come sono progettati e fabbricati.

Flangia con tubo semplice

Gli unici vantaggi di questo design sono i costi e la semplicità. Non è necessario formare un tubo e la flangia è semplice, quindi il costo è ridotto. Quando il gas della valvola di scarico converge con il gas della turbina all'uscita della turbina, genererà in effetti la turbolenza nella posizione peggiore dietro la turbina e ridurrà il flusso, quindi non migliorerà le prestazioni come fanno altri progetti.

Bellmouth

Questo metodo è più vicino al modo migliore per collegare il gas di uscita. Hanno più spazio di connessione. Se la transizione viene gestita correttamente, può fluire bene nel tubo principale. È ben confezionato, senza troppa complessità, riducendo così il punto di fallimento.

Beltmouth versato

Questo design separa il gas all'inizio dell'uscita della turbina e combina il gas nella parte posteriore della bocca a campana. Funziona bene e presenta alcuni vantaggi di una campana e di un design separato della valvola di scarico. L'ostacolo principale in questo senso è il costo e la complessità dell'aggiunta di splitter.

Wastegate divorziato

È un tentativo di separare il gas dall'uscita della turbina e dalla valvola di scarico in un ulteriore posto nel sistema, combinando i vantaggi di non raccogliere gas con il mondo reale. È meglio metterli lontani che raccoglierli vicino all'uscita. Inoltre, è anche essenziale fornire energia per la produzione e collegare i tubi senza intoppi ed evitare la turbolenza. Lo svantaggio è che aggiunge molti costi e complessità. La differenza di temperatura su ciascun tubo è grande, il che causerà la rottura del sistema. È utile installare giunti flessibili o giunti di espansione.

I diversi disegni di tubi in basso sono introdotti sopra. Possiamo vedere chiaramente che quelli con convertitori catalitici, o [gatti ", e quelli senza. Questi sono anche indicati come catpassoni Cattted vs Catless. Quanto sopra è tutta la condivisione oggi, ci vediamo la prossima volta!