Eleva la Lexus RC-F USC10 15-20, l'apice del lusso prestazionale delle auto giapponesi, con questo sistema di scarico con valvola, progettato per amplificare potenza, suono e versatilità di guida.
Fondamentalmente, la configurazione catback dello scarico ottimizza il flusso di scarico post-catalitico, riducendo la contropressione per sbloccare il 7-10% in più di potenza di picco e una risposta dell'acceleratore più precisa, integrandosi perfettamente con il V8 da 5,0 litri della RC-F. Il silenziatore di scarico integra un controller della valvola di precisione (incluso con cablaggio/hardware) che ti consente di alternare tra due modalità: un tono raffinato, privo di droni per la crociera, e un ringhio feroce, ispirato alle corse a regimi elevati, preservando l'iconica colonna sonora del V8 adattandosi a qualsiasi scenario di guida.
I doppi terminali di scarico presentano una finitura in titanio azzurrato a caldo, che unisce uno stile aggressivo con leggerezza, durata (30% più leggeri dell'originale) e resistenza alla corrosione. Realizzato in acciaio inossidabile T304, ogni componente (tubi centrali, rivestimento della marmitta) resiste a temperature estreme e uso intenso, eguagliando la qualità costruttiva pronta per la pista dell'RC-F.
Per gli appassionati di RC-F, questo scarico offre: controllo acustico adattivo, guadagni di potenza misurabili, materiali di prima qualità ed estetica da capogiro, trasformando questa vettura giapponese in un'auto versatile che eccelle sia in autostrada che su strada secondaria.
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