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Tubo di scarico con materiale in titanio
Un tubo di scarico in materiale in titanio è un'opzione ad alte prestazioni per i veicoli. Il titanio è un metallo leggero e forte che offre diversi vantaggi rispetto ai tradizionali materiali per tubi di scarico come acciaio o alluminio. 1. leggero: il titanio è significativamente più leggero dell'acciaio o dell'alluminio, rendendolo una scelta ideale per i veicoli orientati alle prestazioni. Il peso ridotto aiuta a migliorare le prestazioni complessive del veicolo, tra cui...
La frizione, comunemente nota come Jilizi a Hong Kong, proviene dalla frizione inglese e il taiwanese è spesso chiamato Lizai o giapponese. È un dispositivo che trasmette la potenza del motore di un'auto o di altri macchinari di alimentazione sull'asse passando. Scarico , collettore turbo , intestazione di scarico, tubo di coda, gatto di scarico, silenziatore di scarico. La frizione è installata tra il motore e la trasmissione ed è una parte di montaggio direttamente collegata con il...
Una parte di metallo cilindrico che guida il pistone per ricambiare linearmente nel cilindro. L'aria nel cilindro del motore converte l'energia termica in energia meccanica attraverso l'espansione; Il gas viene compresso dal pistone nel cilindro del compressore per aumentare la pressione. Gli involucri di turbine, motori a pistone rotante, ecc. Sono anche comunemente definiti "cilindri". Aree di applicazione dei cilindri: stampa (controllo della tensione), semiconduttori...
Il sigillo dell'olio è il nome consuetudinario per le guarnizioni generali, che è semplicemente il sigillo dell'olio lubrificante. È un componente meccanico utilizzato per sigillare il grasso (l'olio è la sostanza liquida più comune nel sistema di trasmissione e si riferisce anche alla sostanza liquida generale in generale). Isola le parti che devono essere lubrificate nelle parti di trasmissione dalle parti di uscita e non consente perdite di olio di lubrificazione. Le guarnizioni...
Tubo di scarico con acciaio inossidabile 316
Un tubo di scarico 316 in acciaio inossidabile è un tipo di tubo di scarico realizzato in acciaio inossidabile 316. L'acciaio inossidabile 316 è un materiale resistente alla corrosione e resistente al calore, che lo rende adatto per l'uso in applicazioni ad alta temperatura come i sistemi di scarico. L'uso di acciaio inossidabile 316 nei tubi di scarico offre diversi vantaggi. In primo luogo, fornisce un'eccellente resistenza alla corrosione, tra cui resistenza alla ruggine,...
Tubo di scarico con acciaio inossidabile 321
Un tubo di scarico 321 in acciaio inossidabile è un tipo di tubo di scarico realizzato in lega in acciaio inossidabile 321. L'acciaio inossidabile 321 è una lega ad alta resistenza e resistente alla corrosione che viene spesso utilizzata in applicazioni ad alta temperatura, come i sistemi di scarico. Contiene il titanio, che aiuta a stabilizzare la lega e impedirgli di diventare fragile ad alte temperature. I tubi di scarico in acciaio inossidabile 321 offrono diversi vantaggi rispetto ad...
Tubo di scarico con acciaio inossidabile 409
Un tubo di scarico 409 in acciaio inossidabile è un tipo di tubo di scarico realizzato in acciaio inossidabile 409. L'acciaio inossidabile 409 è un acciaio inossidabile ferritico che contiene una quantità più elevata di cromo e una minore quantità di carbonio rispetto ad altri gradi in acciaio inossidabile. Ciò lo rende più resistente alla corrosione e all'ossidazione, che è importante per i sistemi di scarico che sono esposti ad alte temperature e gas corrosivi. I tubi di scarico in...
Come scegliere una piastra in titanio
Gli elementi di lega possono essere divisi in tre categorie in base alla loro influenza sulla temperatura di transizione di fase: 1. Gli elementi che stabilizzano la fase α e aumentano la temperatura di transizione di fase sono elementi di stabilizzazione α, come alluminio, carbonio, ossigeno e azoto. Tra questi, l'alluminio è il principale elemento in lega della lega di titanio, che ha effetti evidenti sul miglioramento della temperatura normale della lega e della resistenza ad alta...
Soluzioni per morsetti per carburante per il mercato americano
Nel mondo frenetico di oggi, un'efficace gestione del carburante è cruciale, specialmente nel mercato americano in cui i trasporti svolgono un ruolo vitale in vari settori. Dalla spedizione e logistica all'automotivo e all'aviazione, garantire un utilizzo ottimale del carburante può avere un impatto significativo sui costi e sulla sostenibilità ambientale. Un componente essenziale che contribuisce a questa efficienza è il morsetto del carburante. Ampriamo il significato dei morsetti...
Risoluzione dei problemi di tubi di scarico automobilistico
Fenomeno a guai: un'auto Dongfeng EQ1090D ha un fenomeno di sparo durante la guida. Durante l'ispezione del parcheggio, quando la linea principale ad alta tensione della bobina di accensione viene scollegata, la bobina di accensione viene testata a una distanza di 34 mm dal corpo del cilindro e il distributore viene spento o scosso. Quando l'albero a gomiti veniva girato, il flashver era normale, ma si è scoperto che il contatto di spegnimento del distributore era ablato. Dopo aver...
Come sostituire un sistema di scarico dell'auto?
Buon senso della modifica del collettore di scarico La modifica del sistema di scarico è una modifica entry-level per la modifica delle prestazioni del veicolo. I controller delle prestazioni devono modificare le loro auto. Quasi tutti vogliono cambiare il sistema di scarico per la prima volta. Quindi condividerò un po 'di buon senso sulla modifica del collettore di scarico. 1. Definizione del collettore di scarico e principio di scarico , collettore turbo , intestazione di scarico, tubo di...
Bar e piastra vs intercooler tubo e pinna? Qual è il migliore?
Ecco una domanda che probabilmente ti è stata posta alcune volte: "Qual è il miglior intercooler per la mia auto?" Probabilmente conosci la risposta: "Un sistema di intercooler ad alte prestazioni è un must per qualsiasi auto performance!" E hai ragione. Ma cosa rende un intercooler ad alte prestazioni? In questa guida completa, andremo in profondità sui diversi tipi di intercooler , barra e piastra contro il tubo e l'intercooler pin. Scarico , collettore turbo ,...
Auto Parts Expo in Birmingham nel Regno Unito si terrà bilyearly.
7 giugno 2017 Birmingham UK, non abbiamo partecipato a questa fiera, ci siamo appena guardati intorno e abbiamo visitato lì. E non abbiamo visto Weather per partecipare all'Expo la prossima volta. L'ex Expo di Birmingham nel Regno Unito si sarebbe tenuta una volta ogni due anni. .
Punti che devi sapere prima di modificare l'EGR
Per coloro che sono alla ricerca di modi per migliorare le prestazioni automobilistiche, devi aver incontrato l'idea di EGR elimina. Ci sono alcuni punti che devi sapere in anticipo prima di modificare il kit EGR ELETE. Oggi ci concentreremo su questo argomento. Scarico , collettore turbo , intestazione di scarico, tubo di coda, gatto di scarico, silenziatore di scarico. 1. Cosa sono eliminati EGR ed EGR? EGR sta per il ricircolo dei gas di scarico. Questa è una tecnologia utilizzata nel...
Come funziona un sistema di scarico? Parte b
Da questo sensore di ossigeno posteriore, arriviamo lungo il tubo e colpiamo il primo dei nostri due silenziatori o silenzi su questo sistema di scarico. Scarico , collettore turbo , intestazione di scarico, tubo di coda, gatto di scarico, silenziatore di scarico. Quindi lo scopo di questi silenziatori è quello di modellare e generalmente ridurre la quantità di rumore che scende dal veicolo prodotto dallo scarico. E in questo argomento, un regolamento molto stretto, ci sono regole molto...
Come scegliere i kit di tubazioni intercooler?
Ciao ragazzi, qualche settimana prima, ho pubblicato alcuni articoli sulla funzione delle parti auto e su come usarli. Questa settimana, tuttavia, è tempo di parlare di tubazioni intercooler. Il kit di tubazioni intercooler viene utilizzato per sostituire i tubi dal turbocompressore a intercooler e dall'intercooler a collettore di ingresso. Scarico , collettore turbo , intestazione di scarico, tubo di coda, gatto di scarico, silenziatore di scarico. L'installazione di un nuovo kit di...
La frizione si trova nell'alloggiamento del volano tra il motore e il cambio. Il gruppo frizione è fissato sul piano posteriore del volano con viti. L'albero di uscita della frizione è l'albero di ingresso del cambio. Durante la guida dell'auto, il conducente può calpestare o rilasciare il pedale della frizione, se necessario, per separare e gradualmente il motore e il cambio, in modo da tagliare o trasmettere l'ingresso di alimentazione dal motore alla trasmissione. La...
La cavità in cui il pistone è posto sul cilindro del motore a combustione interna. È l'orbita del movimento del pistone. Il gas brucia e si espande in esso. Può anche dissipare parte del calore dei rifiuti di esplosione trasmessa dal gas attraverso la parete del cilindro, in modo che il motore possa mantenere la normale temperatura operativa. I tipi di cilindri sono monolitici e single-casting. Il tipo di lancio singolo è diviso in tipo secco e tipo bagnato. Quando il cilindro e il blocco...
Classificazione delle guarnizioni dell'olio
Le guarnizioni dell'olio sono generalmente divise in tipo monomero e tipo di montaggio. Il tipo assemblato è il materiale del telaio e del labbro che può essere combinato liberamente e viene generalmente utilizzato per speciali guarnizioni all'olio. Dalla funzione di tenuta, caratteristiche, tipo di struttura, stato di lavoro e meccanismo di tenuta dei sigilli dell'olio, può essere diviso in varie forme e nomi diversi. Tuttavia, è consuetudine chiamare la tenuta dell'olio...
Cos'è un regolatore di tensione
Un regolatore è un dispositivo che stabilizza la tensione di uscita. Lo stabilizzatore di tensione è composto da un circuito di regolazione della tensione, un circuito di controllo e un servomotore. Quando la tensione o il carico di ingresso cambia, il circuito di controllo si campiona, si confronta e amplifica, quindi spinge il motore servo a ruotare per cambiare la posizione della spazzola di carbonio del regolatore di tensione. Il rapporto rotazione della bobina viene regolato...
Struttura del regolatore di tensione
Un tipico convertitore di condensatori commutati include quattro grandi switch MOS, la cui sequenza di commutazione è un interruttore tipico, raddoppia o dimezzare la tensione di alimentazione di ingresso. La trasmissione e lo stoccaggio dell'energia sono forniti da condensatori esterni. La società fornisce esempi dei prodotti di trasformatore di isolamento del mio paese nell'ambiente di mercato, nella produzione e nel funzionamento, l'importazione e l'esportazione dei prodotti,...
La funzione e il principio del sistema di alimentazione
Il sistema di alimentazione intraprende il riempimento e il trasporto del carburante. Garantisce che il carburante raggiunga il motore senza intoppi ed è previsto che il motore funzioni. Allo stesso tempo, è responsabile della raccolta del vapore petrolifero e del filtrarlo nell'atmosfera. Il principio di assorbimento e desorbimento del sistema di evaporazione è che il carburante nel serbatoio del carburante genera vapore petrolifero a causa delle variazioni della temperatura ambiente....
Composizione e layout del sistema di miscele di carburante
Il sistema di alimentazione è costituito da tappo del carburante, tubo del carburante, serbatoio del carburante, pompa del carburante, filtro a benzina, contenitore in carbonio, valvola di pulizia del contenitore, tubazioni e altri componenti. Il layout del sistema di alimentazione ha un impatto importante sulle prestazioni del sistema di alimentazione. Un layout ragionevole è equivalente all'aggiunta di un'assicurazione al sistema, che può facilmente superare le normative nazionali e...
Requisiti di installazione della guarnizione
Requisiti di installazione della guarnizione della guarnizione 1. La guarnizione e la superficie di tenuta della flangia devono essere pulite e non dovrebbero esserci graffi, punti e altri difetti che influiscono sulle prestazioni di tenuta della connessione. 2. Il diametro esterno della guarnizione dovrebbe essere più piccolo dell'esterno della superficie di tenuta della flangia e il diametro interno della guarnizione dovrebbe essere leggermente più grande del diametro interno del tubo. La...
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